Hoe lang staan we het nog toe dat elk jaar 24 mensen sterven op Amsterdamse wegen (Rijkswegen niet meegeteld)? Dat kunnen we voorkomen door vol in te zetten op zelfrijdend vervoer en een maximum vervoerscapaciteit. We gaan niet meer rijbanen voor auto’s aanleggen, maar minder. Dat scheelt een hoop infrastructuurkosten en maakt ruimte vrij voor wonen, bijvoorbeeld in Tiny Houses.
De huidige metrotoestellen zijn al geschikt om bestuurd te worden zonder chauffeur. Parijs en Londen hebben al meer dan tien jaar zelfrijdende metrolijnen, laten we niet achterblijven en daar direct in investeren, zodat de dienstregeling betrouwbaar wordt, we kosten besparen en een nachtmetro invoeren.
Ook trams en taxi’s gaan voortaan zonder bestuurder door de straten, inclusief intelligente snelheid aanpassing (ISA). Onderschat niet de kosten van verkeersongevallen. Dat zijn geen stom toevallige ongelukken, maar het gevolg van keuzes in de politiek. Het verkeer kan zoveel ambitieuzer en slimmer worden ingericht. Als we maar een beetje visie aan de dag leggen en onconventionele maatregelen durven nemen. Denk aan elektrische karretjes die ‘s nachts alle winkels automatisch bevoorraden. Overige wereldsteden experimenteren volop.
